一、結構不同

　　二沖程發(fā)動機的結構相對比較簡單，主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等零件組成，與四沖程發(fā)動機相比，沒有復雜的配氣機構和潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)一般都采用風冷，結構上大為簡化。

　　二、性能不同

　　當曲軸轉速相同時，二沖程發(fā)動機單位時間的作功次數(shù)是四沖程發(fā)動機的兩倍。另外二沖程發(fā)動機重量比較輕，制造成本低廉，故障率也更低，維修也比較方便，使用起來更方便靈活。

　　三、節(jié)能不同

　　二沖程發(fā)動機致命的缺點是油耗，由于它換氣質量較差，燃料效率不高，整車的油耗比較高；在尾氣排放方面污染很大，四沖程發(fā)動機比二沖程發(fā)動機更加環(huán)保一些。

　　兩沖程和四沖程都是以汽油為燃料的活塞式引擎，靠吸入、壓縮、爆發(fā)、排氣四段行程，使汽缸內的活塞往返來回，然后通過轉動裝置轉化成驅動力。