安全事故反思15篇[精選]

　　在不斷進(jìn)步的時(shí)代，我們要在課堂教學(xué)中快速成長(zhǎng)，反思過(guò)往之事，活在當(dāng)下之時(shí)。反思應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編整理的安全事故反思，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

安全事故反思1

　　在全國(guó)電力系統(tǒng)開(kāi)展“三電”安全大討論活動(dòng)以來(lái)，我通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)《電力安全工作規(guī)程》和公司下發(fā)的各種電力安全事故案例，讓我更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性和嚴(yán)肅性。安全生產(chǎn)工作是我們電力系統(tǒng)一切工作的重中之重，只有安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效益，確保安全生產(chǎn)，才能保質(zhì)量地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，才能促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，這是我們電力系統(tǒng)人員應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。

　　“安全第一，預(yù)防為主”的思想在我們電力生產(chǎn)中一直得到廣泛的應(yīng)用。在日常生活中，我們電力員工時(shí)時(shí)敲響“安全第一，預(yù)防為主”的警鐘，時(shí)時(shí)處處注意各類事故的發(fā)生。電力職工隊(duì)伍是企業(yè)最基層的安全生產(chǎn)管理機(jī)制，是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一保障�！鞍踩�生產(chǎn)第一，預(yù)防為主”是電力職工安全生產(chǎn)思想的重點(diǎn)。安全生產(chǎn)事故不但影響著生產(chǎn)，同時(shí)也影響著企業(yè)生產(chǎn)�！叭�電”事故無(wú)論從事何種職業(yè)，都將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的`損失。因此，安全生產(chǎn)要以高度的責(zé)任感和嚴(yán)肅的紀(jì)律作保障，必須認(rèn)真對(duì)待安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，確保電力生產(chǎn)安全。

安全事故反思2

　　11日7時(shí)26分，江蘇省蘇州市一燃?xì)夤�司辦公樓食堂發(fā)生爆炸，導(dǎo)致約400平方米辦公樓坍塌。

　　截至12日中午12時(shí)記者發(fā)稿時(shí)，事故已造成11人死亡，9人受傷。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管此次事件現(xiàn)場(chǎng)救援及時(shí)、消息發(fā)布透明、善后處置得當(dāng)，但仍難掩奪命爆炸背后的種。種安全隱患：本當(dāng)在安全生產(chǎn)中“嚴(yán)防死守”的燃?xì)夤�司，竟然在自家食堂發(fā)生燃?xì)庑孤┍�炸事件，安全之殤耐人尋味�?/p>

　　端午節(jié)前的突發(fā)爆炸

　　6月11日上午7點(diǎn)半左右，一聲爆炸巨響打亂了人們喜迎端午的腳步。記者趕赴現(xiàn)場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地點(diǎn)位于蘇州市虎丘區(qū)蘇州燃?xì)饧瘓F(tuán)下屬液化氣經(jīng)銷分公司橫山儲(chǔ)罐場(chǎng)生活區(qū)綜合辦公樓，這是一幢約400平方米的三層小樓，一樓是食堂，二樓是辦公室，三樓是辦公室、更衣室和會(huì)議室。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這棟綜合辦公樓已經(jīng)坍塌成一片廢墟，遍地是破裂的混凝土塊，隨處可見(jiàn)散落的文件資料和辦公用品�，F(xiàn)場(chǎng)彌漫著一股刺鼻的燃?xì)馕�，周圍一些建筑物玻璃遭到爆炸沖擊波，大部分已破碎。儲(chǔ)罐場(chǎng)大院里一片狼藉，樹(shù)葉被大片打落在地，隔壁汽修廠的卷簾門也被沖擊得嚴(yán)重變形。距離爆炸點(diǎn)200米左右的遠(yuǎn)發(fā)金屋商城由于遭到爆炸沖擊，屋頂瓦片、多扇玻璃窗被震碎，瓦片將商城內(nèi)庫(kù)存的地磚、馬桶、浴缸等產(chǎn)品砸碎。

　　據(jù)蘇州市公安局相關(guān)人士透露，此次辦公樓坍塌事故，造成正在樓中的20人被埋。據(jù)介紹，橫山儲(chǔ)罐場(chǎng)分東西兩大片區(qū)，西區(qū)為儲(chǔ)罐區(qū)，東區(qū)南側(cè)分別是加氣站和檢測(cè)站，東區(qū)主體區(qū)域?yàn)檫@座綜合辦公樓。“憂中慶幸的是爆炸發(fā)生在生活區(qū)，未波及堆放燃?xì)夤薜纳�產(chǎn)區(qū)，對(duì)居民供氣沒(méi)造成影響，也沒(méi)有引發(fā)連環(huán)爆炸。而且，因?yàn)檎�逢端午假期，�?lái)上班的員工并不多，沒(méi)有造成更大范圍的傷害。”現(xiàn)場(chǎng)一位救援人員說(shuō)。

　　火速營(yíng)救最終仍11死9傷

　　爆炸事故發(fā)生后，江蘇省、蘇州市有關(guān)部門第一時(shí)間投入救援。江蘇省委書(shū)記羅志軍批示要求全力搶救傷員，迅速查明事故原因。江蘇省長(zhǎng)李學(xué)勇，江蘇省委、蘇州市委書(shū)記蔣宏坤等趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。

　　據(jù)蘇州市消防支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)章為民介紹，消防部門當(dāng)天7點(diǎn)30分左右接警，約7點(diǎn)45分趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)燃?xì)廨斔凸芫�實(shí)施停氣，并對(duì)空氣進(jìn)行稀釋。經(jīng)勘查分析，確定坍塌樓房東面為被埋人員集中區(qū)域，開(kāi)始使用生命探測(cè)儀由東向西搜救被困人員，很快首批6名被埋人員被抬出廢墟；此后經(jīng)過(guò)10小時(shí)奮戰(zhàn)，于下午5點(diǎn)35分左右將最后一名被埋者找到，并迅速送往醫(yī)院。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊單位工作人員、附近居民等也自發(fā)協(xié)助救援。附近居民陸師傅家離事發(fā)地只有一、兩百米，他先后協(xié)助抬出了4名傷員�！翱吹接腥怂纻�，也顧不了什么，救人要緊�！标憥煾嫡f(shuō)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次救援共組織了19輛消防車、520多名消防官兵和公安民警，調(diào)集2輛挖掘機(jī)、2輛吊車，調(diào)度8輛“120”急救車，確定蘇大附二院、蘇州市中醫(yī)院為救治醫(yī)院，組織200多名醫(yī)護(hù)人員搶救傷員。12日上午8點(diǎn)半，記者再次來(lái)到蘇大附二院，現(xiàn)場(chǎng)兩位燃?xì)饧瘓F(tuán)工作人員表示，“保證醫(yī)院用最好的藥和最好的醫(yī)生救治傷者。”

　　遺憾的是，被埋的20人中，11人因傷勢(shì)嚴(yán)重經(jīng)搶救無(wú)效死亡，其余9人仍在救治中，其中4人收治在ICU病房，目前均已脫離生命危險(xiǎn)。

　　燃?xì)夤�司管不好燃�(xì)猓喊踩�生產(chǎn)應(yīng)警鐘長(zhǎng)鳴

　　救援仍在繼續(xù)，痛定思痛，事故引發(fā)的教訓(xùn)值得深刻反思。

　　據(jù)蘇州市安監(jiān)局副局長(zhǎng)葛衛(wèi)介紹，該儲(chǔ)罐場(chǎng)食堂有根專供食堂使用的煤氣管道，經(jīng)初步調(diào)查，判定事故是由這根煤氣管道泄漏導(dǎo)致的爆炸。

　　蘇州居民陳鵬說(shuō)，燃?xì)夤�司本該是安全弦繃得最緊的部門，卻反而發(fā)生燃?xì)庑孤妒录�，讓人尤其缺乏安全感，“如果燃�(xì)庑孤秴^(qū)域出現(xiàn)明火；如果事故波及生產(chǎn)區(qū)儲(chǔ)備的`燃?xì)夤�；如果發(fā)生次生爆炸，造成更大明火，后果將不堪設(shè)想……”

　　當(dāng)然，就這起事故而言，這些“如果”已經(jīng)不可能發(fā)生，但認(rèn)識(shí)到做好安全防范工作的重要性仍然十分迫切。相關(guān)專家認(rèn)為，燃?xì)夤�司的防范工作有待加�?qiáng)，一是閥門裝置要勤檢查，防止閥門松氣，這是泄漏事故的根源；二是加強(qiáng)值班人員力量，保證應(yīng)急處置突發(fā)事件的需要；三是嚴(yán)格安全工作責(zé)任制考核，落實(shí)賞罰分明的獎(jiǎng)懲制度。四是建立健全安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，保障事件處置的及時(shí)有效。

　　這次事件也為江蘇全省上下敲響了一記沉重的警鐘。江蘇省省長(zhǎng)李學(xué)勇表示，將迅速在全省范圍內(nèi)開(kāi)展全面深入、細(xì)致徹底的安全生產(chǎn)大檢查，把安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)到一線、落實(shí)到基層、落實(shí)到每一個(gè)崗位、落實(shí)到每一位干部職工，堅(jiān)決防止重大安全事故的再次發(fā)生。

安全事故反思3

　　近年來(lái)，校車事故頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生，這讓人感到非常擔(dān)憂。那么，為什么幼兒園校車事故如此頻繁呢？

　　首先，我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然在20xx年7月1日，國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，但這一標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況并不理想。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。此外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的問(wèn)題也普遍存在。相比之下，許多國(guó)家在校車管理方面已經(jīng)有了嚴(yán)格的規(guī)定。美國(guó)的校車管理制度就是一個(gè)很好的例子，他們?cè)谛＼嚨姆�律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)以及校車司機(jī)的招錄等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。這使得美國(guó)的校車成為最安全的交通工具。我們可以借鑒這些先進(jìn)的校車管理制度，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也需要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。

　　其次，我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入不足也是幼兒園校車事故頻發(fā)的一個(gè)重要原因。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體”，而公辦幼兒園的數(shù)量非常有限。隨著生活水平的提高和獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，但是學(xué)前教育資源卻嚴(yán)重不足。公立幼兒園難以進(jìn)入，私立幼兒園的費(fèi)用又較高，這為一些“山寨”幼兒園的產(chǎn)生提供了空間。這些“山寨”幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更沒(méi)有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化校車管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。

　　此外，政府監(jiān)管的缺失也是校車事故頻發(fā)的原因之一。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開(kāi)展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。但很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類繁多、管理混亂、慘劇頻發(fā)，這些現(xiàn)象背后實(shí)際上是政府監(jiān)管不到位的結(jié)果。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門，都無(wú)法推脫監(jiān)管不力的'責(zé)任。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車的安全也是政府的責(zé)任所在，不能以校車問(wèn)題“難管”為借口而不采取措施。

　　綜上所述，幼兒園校車事故頻發(fā)的原因主要包括缺乏統(tǒng)一的校車管理制度、學(xué)前教育投入不足以及政府監(jiān)管的缺失。為了保障校車安全，我們應(yīng)該借鑒先進(jìn)的校車管理制度，加大對(duì)學(xué)前教育的投入，同時(shí)加強(qiáng)政府的監(jiān)管力度。只有這樣，才能有效地減少幼兒園校車事故的發(fā)生，保障孩子們的安全。

安全事故反思4

　　為期四個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)完畢了，雖然金工實(shí)習(xí)對(duì)于我們專業(yè)來(lái)說(shuō)是選修課，但是我覺(jué)得上金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工科的學(xué)生也是很有必要的，它不但能讓我們把學(xué)到的學(xué)問(wèn)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，還能熬煉我們我們的動(dòng)手力量，由于我們以前在學(xué)校只是學(xué)習(xí)書(shū)面學(xué)問(wèn)，但是動(dòng)手力量還是很弱的，這或許是我們大學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率低的緣由吧!

　　在實(shí)習(xí)期間，我先后參與了機(jī)械制造技術(shù)專題講座、鉗工、電火花加工和焊工四個(gè)實(shí)習(xí)課題，從中我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，增加了我的動(dòng)手力量。

　　由于我們是第一次參與金工實(shí)習(xí)，所以第一節(jié)課教師給我們上了幾節(jié)課的講座。首先我們看了一個(gè)視頻，寶馬車的全自動(dòng)化加工過(guò)程，我第一次很震撼的感到了機(jī)械技術(shù)加工的魅力，也同時(shí)為國(guó)外有這種技術(shù)而震動(dòng)，然而我國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀卻不容樂(lè)觀，大多數(shù)的產(chǎn)品都是低端低水平的產(chǎn)品。然后教師連續(xù)給我們講了機(jī)械制造技術(shù)專題講座。首先，我了解到制造業(yè)與制造技術(shù)的歷史，人類社會(huì)的材料應(yīng)用進(jìn)展史好像從舊石器時(shí)代到新時(shí)期時(shí)代，依次經(jīng)過(guò)青銅器時(shí)代、鐵器時(shí)代、鋼鐵時(shí)代、高分子材料時(shí)代，最終是復(fù)合材料時(shí)代;機(jī)械制造業(yè)也是經(jīng)受了古代制造業(yè)、蒸汽機(jī)時(shí)代、19世紀(jì)末電力時(shí)代、20世紀(jì)中后期的后工業(yè)時(shí)代和現(xiàn)在的信息時(shí)代，技術(shù)也從最早的只依靠體力和簡(jiǎn)潔的材料進(jìn)展到現(xiàn)在的利用數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)等，可以說(shuō)是發(fā)生了一次又一次的質(zhì)的飛躍，生產(chǎn)力也不知提高了多少，加工出的產(chǎn)品的精度等等也有了相當(dāng)大的提高。后來(lái)教師又跟我們講了一般制造技術(shù)的過(guò)程和方法，生產(chǎn)過(guò)程是由原材料到毛胚再到零件，最終是成品機(jī)器，而常用的加工方法有成型加工、切除加工、熱處理及外表處理等。這節(jié)課雖然沒(méi)有實(shí)際的動(dòng)手，但是也讓我大致了解到了機(jī)械制造技術(shù)，也知道了我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容。

　　其次次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是鉗工，鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。其主要任務(wù)是加工零件(一些采納機(jī)械方法不相宜或不能解決的加工，都可由鉗工來(lái)完成。如：零件加工過(guò)程中的劃線，周密加工以及檢驗(yàn)及修配等)裝配(把零件按機(jī)械設(shè)備的裝配技術(shù)要求進(jìn)展組件，部件裝配和總裝配，并經(jīng)過(guò)調(diào)整，檢驗(yàn)和試車等，使之成為合格的機(jī)械設(shè)備。工具的制造和修理(制造和修理各種工具，卡具，量具，模具和各種專業(yè)設(shè)備。)我們這次的實(shí)習(xí)內(nèi)容就是利用臺(tái)鉗和銼刀等工具，把一個(gè)圓柱體加工為一個(gè)常見(jiàn)的那種六條棱的螺絲，在看過(guò)教師仔細(xì)認(rèn)真的演示了一遍過(guò)后，同學(xué)們也按奈不住內(nèi)心的感動(dòng)，每個(gè)人都找了要用到的工具開(kāi)頭加工起來(lái)，可是看著簡(jiǎn)單做起來(lái)難啊，不過(guò)我們也在奮戰(zhàn)了兩個(gè)多小時(shí)以后，最終把螺絲給磨出來(lái)了，好感動(dòng)啊，看著自己親自加工出來(lái)的東西。這次鉗工實(shí)習(xí)，雖然沒(méi)有真正的磨出來(lái)一個(gè)螺絲，只做出了一個(gè)六棱柱，但是也是我們親自做出來(lái)的，在這個(gè)過(guò)程中，我也感覺(jué)學(xué)到了好多東西，也體會(huì)到了鉗工的魅力。

　　第三次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是電火花加工，電火花加工的工作原理是進(jìn)展電火花加工時(shí)，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入工作液中，或?qū)⒐ぷ饕撼淙敕烹婇g隙。通過(guò)間隙自動(dòng)掌握系統(tǒng)掌握工具電極向工件進(jìn)給，當(dāng)兩電極間的間隙到達(dá)肯定距離時(shí)，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產(chǎn)生火花放電。在放電的微細(xì)通道中瞬時(shí)集中大量的熱能，溫度可高達(dá)一萬(wàn)攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點(diǎn)工作外表局部微量的金屬材料立即熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中，快速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。這時(shí)在工件外表上便留下一個(gè)微小的凹坑痕跡，放電短暫停留，兩電極間工作液恢復(fù)絕緣狀態(tài)。緊接著，下一個(gè)脈沖電壓又在兩電極相對(duì)接近的另一點(diǎn)處擊穿，產(chǎn)生火花放電，重復(fù)上述過(guò)程。這樣，雖然每個(gè)脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬(wàn)次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有肯定的生產(chǎn)率。在保持工具電極與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進(jìn)給，最終便加工出與工具電極外形相對(duì)應(yīng)的外形來(lái)。

　　工具電極常用導(dǎo)電性良好、熔點(diǎn)較高、易加工的.耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等。在加工過(guò)程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無(wú)損耗。工作液作為放電介質(zhì)，在加工過(guò)程中還起著冷卻、排屑等作用。常用的工作液是粘度較低、閃點(diǎn)較高、性能穩(wěn)定的介質(zhì)，如煤油、去離子水和乳化液等。電火花加工主要用于模具生產(chǎn)中的型孔、型腔加工，已成為模具制造業(yè)的主導(dǎo)加工方法，推動(dòng)了模具行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。教師跟我們說(shuō)了電火花加工的原理以后，就接著說(shuō)了一個(gè)小程序，作為一個(gè)機(jī)械工程師來(lái)說(shuō)也是必需具備的學(xué)問(wèn)，由于我們加工材料用的是數(shù)控機(jī)床，它并不像鉗工一樣完全的用手來(lái)操作，加工之前，必需把那個(gè)材料的圖形編譯成計(jì)算機(jī)語(yǔ)言，數(shù)控機(jī)床才能夠識(shí)別、才能夠加工出我們想要的器件。聽(tīng)完教師的講解以后，我們也開(kāi)頭編寫程序，期望編寫好后抓緊拿去加工出來(lái)留著做紀(jì)念。最終在后面，我們可以親自操作數(shù)控機(jī)床了，教師先是給我們演示了一遍，給我們加工出來(lái)了一個(gè)變形金剛，后來(lái)我便親自操作了一下，也加工出了一個(gè)圖形。看著自己親自加工出來(lái)的圖形，好感動(dòng)啊，不僅僅是由于得到了那個(gè)加工出來(lái)的圖形，更是由于我會(huì)操作機(jī)床了，或許在以后我用不到這些東西，但是我的信念更足了。

　　最終一次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是焊工，小時(shí)候就看到那些建筑工人拿著電焊機(jī)在那焊接?xùn)|西，很奇怪的，這次實(shí)習(xí)也最終可以親自試試了。實(shí)習(xí)的時(shí)候，我們也是按例聽(tīng)了一會(huì)兒的講座，我了解到電焊的根本工作原理是我們通過(guò)常用的220V電壓或者380V的工業(yè)用電，通過(guò)電焊機(jī)里的減壓器降低了電壓，增加了電流，并使電能產(chǎn)生巨大的電弧熱量溶化鋼鐵。而焊條的融入使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是目前應(yīng)用最廣泛的焊接方法，它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體愛(ài)護(hù)電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體愛(ài)護(hù)焊等。后面教師又給我示范了電焊的實(shí)際操作，我們這次實(shí)習(xí)的焊機(jī)是直流焊機(jī)，由于焊機(jī)的工作電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了36V，超過(guò)了安全電壓，所以教師一再的強(qiáng)調(diào)了安全問(wèn)題，后面有告知我們，焊接的過(guò)程中要留意的問(wèn)題，后面我們分組以后就來(lái)到了實(shí)習(xí)車間，看著手中的焊接工具，突然還有點(diǎn)無(wú)從下手的樣子，不過(guò)漸漸的，我們還是大膽的操作了起來(lái)，一開(kāi)頭焊條總是粘在工件上，感覺(jué)還有點(diǎn)可怕，多嘗試幾次后，漸漸的也就開(kāi)頭熟識(shí)了，我們把教師給我們的幾塊工件也全都焊接起來(lái)，每個(gè)人都練習(xí)了好幾次以后，看著我們的焊縫，越來(lái)越完善了，雖然比不上那些專業(yè)的焊工，但是我們也覺(jué)得特別滿足了，就這樣一個(gè)下午的實(shí)習(xí)就完畢了。

　　一個(gè)學(xué)期的金工實(shí)習(xí)只有四個(gè)周，在短短的四個(gè)周完畢以后，回憶我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容：鉗工、電火花加工、焊工，覺(jué)得現(xiàn)代的科技真的是進(jìn)展了，以前做不了的事現(xiàn)在也能做了，比方說(shuō)電火花線切割加工的平均加工精度可達(dá)0.0lmm，比頭發(fā)絲還細(xì)。我想，雖然實(shí)習(xí)期間對(duì)實(shí)習(xí)的熟悉也只到皮毛而已，但是我還是學(xué)得了好多東西，不僅自己的動(dòng)手力量增加了，在以后的學(xué)習(xí)中也會(huì)更有意識(shí)的聯(lián)系到實(shí)踐中來(lái)!

安全事故反思5

　　結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故，我們深刻地進(jìn)行了自我反思。每一次事故的發(fā)生都促使我們反思在工作中可能存在的安全管理、設(shè)備管理和制度管理上的不足之處。因此，我們要從這些事故中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出我們存在的問(wèn)題，并確保我們的工作能夠順利進(jìn)行，保證工作場(chǎng)所的安全。

　　能夠完全避免連續(xù)發(fā)生安全事故是相對(duì)困難的。然而，通過(guò)采取有效的預(yù)防措施和建立健全的安全管理系統(tǒng)，可以大大減少安全事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度。當(dāng)發(fā)生安全事故后，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，深刻反思事故原因和背后的問(wèn)題。同時(shí)，要及時(shí)采取措施限制事故造成的損失，并確�，F(xiàn)場(chǎng)的安全恢復(fù)到正常狀態(tài)。此外，應(yīng)該進(jìn)行詳盡的調(diào)查和分析，找出事故的根本原因，并采取措施防止類似事故再次發(fā)生。在應(yīng)對(duì)事故時(shí)，重要的是要保持冷靜并迅速行動(dòng)。首先，要確保人員的安全，迅速疏散受影響區(qū)域并提供緊急救援。同時(shí)，及時(shí)通知相關(guān)部門和人員，協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)措施。在處理事故過(guò)程中，要保持透明溝通，及時(shí)向公眾和相關(guān)利益相關(guān)方提供準(zhǔn)確的信息，并根據(jù)實(shí)際情況采取必要的補(bǔ)救措施和改進(jìn)措施，以避免類似事故再次發(fā)生�？傊�，雖然無(wú)法完全避免連續(xù)發(fā)生安全事故，但通過(guò)建立有效的預(yù)防措施和安全管理系統(tǒng)，并及時(shí)并妥善應(yīng)對(duì)安全事故，可以最大程度地降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度，保障人員的安全和社會(huì)的穩(wěn)定。

　　從最近發(fā)生的這些事故可以看出，事故的發(fā)生與違章行為、責(zé)任缺失、從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄、現(xiàn)場(chǎng)管理漏洞、執(zhí)行不力以及監(jiān)管不到位等因素直接或間接相關(guān)。我們應(yīng)該汲取教訓(xùn)，將內(nèi)心的壓力轉(zhuǎn)化為對(duì)工作執(zhí)行的動(dòng)力，并有效傳遞下去。

　　1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。

　　為了喚起我們每一位員工關(guān)于“違章就是事故”的意識(shí)，我們需要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和小心，始終如履薄冰。同時(shí)，我們也需要真正將安全理念滲透到每個(gè)員工的思想中，使他們能夠?qū)崿F(xiàn)本質(zhì)安全，而不是憑借僥幸心理。

　　2、要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。

　　只有我們深刻理解安全管理的嚴(yán)肅性和嚴(yán)厲性，才能真正重視起來(lái)，并將安全置于生命至上的高度來(lái)研究、管理和執(zhí)行。只有當(dāng)我們的境界得到提高，我們才能全面履行職責(zé)，盡責(zé)地實(shí)施安全管理。

　　3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。

　　無(wú)中找有。排查隱患很重要，要細(xì)致，慎之又慎，不采取細(xì)致全面的、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的.問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)。

　　4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。

　　車間、班組、各都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

　　5、要職能崗位職能抓。

　　在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題。同時(shí)做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處理，保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。

　　“安全無(wú)小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處;安全不是喊喊，而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長(zhǎng)城。

安全事故反思6

　　星期三下午，我們聽(tīng)蔣副所長(zhǎng)講了一堂意義非凡的課，在課上，我們知道了xx年全國(guó)因交通事故死亡的有10.9萬(wàn)人，受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達(dá)56.2萬(wàn)人，其中就包括中小學(xué)生4400人，平均每天就有270余人離了這片漂亮的土地！

　　看完這些，我就贊嘆萬(wàn)分――由于不遵守交通規(guī)章，以至大批大批的生命離去，汽車不僅賜予了我們便利，還給我們危急！在他講的很多交通規(guī)章安全的學(xué)問(wèn)中，有一個(gè)案例，是我記憶猶新，那課火紅的心久久不能安靜――

　　那一件事故發(fā)生在公交車上，司機(jī)駕駛員著車行駛在狹窄的道路，這時(shí)它的右側(cè)駛來(lái)了一輛車。由于到了上較窄，兩車幾乎是擦肩而行。可這時(shí)，公交車上的一名男子突然將頭探出窗外，慘不忍睹的一幕發(fā)生了――那小伙子的.頭顱一瞬便離開(kāi)自己血脈相通的身體，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么殘酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通規(guī)章安全意識(shí)，才是自己墜入深不見(jiàn)底的萬(wàn)丈深淵，讓其家人陷入決望和哀思之中。

　　因此，留意交通安全是每個(gè)人生命的根本保障，假如我們打他比作一嘲嬉戲”那么我就告知你們玩好“嬉戲”的“要領(lǐng)”：

　　1、交通信號(hào)分為三類：指揮燈信號(hào)、人行橫道信號(hào)、交警手勢(shì)信號(hào)，當(dāng)指揮燈的信號(hào)與交警手勢(shì)不一樣時(shí)，要尊從交警的指揮。

　　2、當(dāng)紅綠燈的黃燈亮起時(shí)，在行駛線內(nèi)的話要馬上停頓前進(jìn)；當(dāng)在線外時(shí)，可以連續(xù)前進(jìn)。

　　3、當(dāng)你要過(guò)大路時(shí)沒(méi)有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望，確認(rèn)安全后才能通行，不許橫穿大路。

　　我們要時(shí)時(shí)刻刻遵守交通規(guī)章，讓這個(gè)世界少一聲哭泣，少一滴眼淚，讓我們中小學(xué)生幸福、歡樂(lè)的奔馳，讓我們每一個(gè)家庭都布滿溫馨，布滿歡樂(lè)。

安全事故反思7

　　“11.22”是一個(gè)令人痛心的日子，也是一個(gè)深刻的教訓(xùn)。今天，我們部門組織了一次學(xué)習(xí)活動(dòng)，討論了這起事故以及其他十起安全責(zé)任事故的案例。在這個(gè)過(guò)程中，我不禁想要大聲呼喊：“安全生產(chǎn)以人為本！”、“關(guān)注安全從我做起！”愛(ài)是我們共同的期望，平安是我們共同的心愿，而安全則是實(shí)現(xiàn)平安和幸福的源泉。當(dāng)我們翻開(kāi)安全警示錄，那些安全事故一一浮現(xiàn)在眼前，我看著因事故造成的傷害，看著那些令人觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)，我不禁流下了眼淚。是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬(wàn)家庭失去了快樂(lè)和歡笑的'權(quán)利。

　　社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)生產(chǎn)，而安全是生產(chǎn)的基石，也是企業(yè)的生命線。在安全生產(chǎn)中，我們必須始終以人為先，因?yàn)槿耸巧�產(chǎn)力中最積極、最具創(chuàng)造力的因素，同時(shí)也具有破壞性。任何工作都是通過(guò)人來(lái)完成的。在我們從事的燃?xì)馐聵I(yè)中，經(jīng)常因?yàn)槿说氖韬龆�發(fā)生事故。其中有三個(gè)主要敵人：麻痹、不負(fù)責(zé)任和不遵章。這些敵人經(jīng)常給企業(yè)造成重大損失和人員傷亡，不僅害了國(guó)家和企業(yè)，最終也害了他們自己和家人。人是工作的主宰，具有決定性的影響力。如果我們?cè)诠ぷ髦凶裱�公司和�?guó)家的“重六查、絕三違”的思想，今天的悲劇是否就能避免呢？作為基層工作者，我們是企業(yè)大廈的基石。如果我們?cè)诠ぷ髦性鰪?qiáng)責(zé)任心、減少麻痹態(tài)度，那么所有的事故是完全可以避免的。安全與生命息息相關(guān)，愛(ài)心與平安相互連接。作為一名安然燃?xì)獾膯T工，我深深地知道：安全是我們永恒的主題。每個(gè)員工都渴望上班時(shí)高高興興，平平安安地回家。因此，我們必須時(shí)刻將安全牢記心中，銘刻于腦海。

　　通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我深刻地意識(shí)到在工作中牢記安全的重要性。我決心與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”這三個(gè)安全敵人進(jìn)行斗爭(zhēng)。我要時(shí)刻懷著責(zé)任心，履行好安全生產(chǎn)的職責(zé)。我會(huì)認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)話務(wù)中的安全監(jiān)督，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全問(wèn)題不可小覷，我會(huì)用我的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取零事故的安全。在防微杜漸的過(guò)程中，我將努力做到以下幾點(diǎn)：首先，要深刻吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真總結(jié)工作中的不足之處，補(bǔ)齊短板，堵塞漏洞，及時(shí)防止事故發(fā)生。其次，要繼續(xù)加強(qiáng)話務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng)新宣傳安全用氣的方式和方法，突出安全薄弱環(huán)節(jié)，建立責(zé)任制話務(wù)安全檢查工作責(zé)任制，真正做到“首問(wèn)責(zé)任制、安全宣傳制、有險(xiǎn)必報(bào)制、險(xiǎn)情跟蹤反饋制”。第三，要加大對(duì)隱患用戶告知整改的力度，通過(guò)話務(wù)溝通及時(shí)上報(bào)各類安全隱患，并且一絲不茍地進(jìn)行整改。最后，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置，做好相應(yīng)的話務(wù)應(yīng)急預(yù)案的報(bào)備。

　　通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)是非常重要的。我們不能掉以輕心，每個(gè)人都應(yīng)該為安全負(fù)起責(zé)任。只有在我們每個(gè)人都做到以上所述的點(diǎn)滴努力時(shí)，我們才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。讓我們共同努力，為創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的工作環(huán)境而奮斗！

安全事故反思8

　　3月x日，海城供電車間接觸網(wǎng)工張景昕在更換支柱絕緣子時(shí)發(fā)生了人身感電事故。事故發(fā)生后，根據(jù)段、段黨委的統(tǒng)一安排，車間組織每人進(jìn)行了反思，這起事故的發(fā)生是沒(méi)有很好落實(shí)“三整頓”的體現(xiàn)，結(jié)合本車間存在的問(wèn)題進(jìn)行反思匯報(bào)。

　　一、加強(qiáng)人員素質(zhì)提高迫在眉睫。

　　1、現(xiàn)在車間有很多技術(shù)業(yè)務(wù)低下而又安全意識(shí)不強(qiáng)的人員存在，這樣的人員每個(gè)車間都存在，到施工作業(yè)時(shí)只能安排力所能及的活，為了安全起見(jiàn)根本不敢安排登桿作業(yè)。近幾年發(fā)生的“329”“526”“818”“38”人身感電死亡和重傷事故的發(fā)生都是“人”的原因�，F(xiàn)在沈丹客專和丹大快速鐵路都將于20xx年開(kāi)通，所以車間原有人員和新調(diào)入人員的接觸網(wǎng)、牽引變知識(shí)培訓(xùn)希望段給予安排。

　　2、加強(qiáng)車間技術(shù)員、安全員、工長(zhǎng)的培訓(xùn)�！�38”人身感電事故發(fā)生，就是車間從主任、書(shū)記到工長(zhǎng)等一系列管理干部日常管理不在狀態(tài)的體現(xiàn)，施工作業(yè)組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)不踏勘，不了解情況、施工預(yù)備會(huì)流于形式、現(xiàn)場(chǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人違章指揮等等，因?yàn)槲覀冘囬g層管理人員的不負(fù)責(zé)任造成職工的重傷，對(duì)供電段安全成績(jī)的抹殺，雖然事故發(fā)生在海城，但作為兄弟車間也深深的感覺(jué)對(duì)不起段長(zhǎng)和書(shū)記�，F(xiàn)在車間的技術(shù)、安全和工長(zhǎng)都是新提拔的，我有責(zé)任盡快把他們帶成安全放心人和忠誠(chéng)事業(yè)的人。也希望段能給車間骨干人員出去學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開(kāi)拓視野。

　　3、加強(qiáng)段相關(guān)科室和車間的互動(dòng)。車間希望每次停電都有段科室人員參加，這樣既能保證安全，又能把新知識(shí)、新技能帶到現(xiàn)場(chǎng)。

　　二、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理。

　　“38”人身感電事故的發(fā)生也是現(xiàn)場(chǎng)管理不到位的反映，職工對(duì)施工處所的設(shè)備到底熟不熟不知道、作業(yè)中的`關(guān)鍵點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)不知道，工作中的自我防范能力極差，工作中自控、互控、他控在這次作業(yè)中根本沒(méi)有體現(xiàn)。而車間干部在現(xiàn)場(chǎng)的作用根本沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，干部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控就是擺設(shè)，所以現(xiàn)場(chǎng)需要懂業(yè)務(wù)的干部，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，只有提高干部素質(zhì)，提高干部責(zé)任心，才能切實(shí)發(fā)揮其監(jiān)控作用。

　　三、加強(qiáng)設(shè)備整治保障安全可靠供電

　　雖然發(fā)生了“38”人身感電事故，但設(shè)備維修、整治不能停止，有的人可能會(huì)說(shuō)不干活不就不出事了嗎？個(gè)人認(rèn)為出事是因?yàn)檫`章，只有把設(shè)備缺陷全部處理了，才能不停電和少停電。20xx年設(shè)備維修率達(dá)到百分之百，利用重點(diǎn)修把管內(nèi)的大部分隔離開(kāi)關(guān)和變壓器臺(tái)板進(jìn)行了更換，利用停電時(shí)把侵界樹(shù)木能伐的全部砍伐，不能砍伐的盡量更換為絕緣線。20xx年管內(nèi)沒(méi)有因?yàn)樵O(shè)備問(wèn)題照成跳閘，所以xx年車間準(zhǔn)備把所有未更換的隔離開(kāi)關(guān)和變壓器臺(tái)板全部進(jìn)行更換，逐步把管內(nèi)架空線換成絕緣線，從而最大程度保障人身和設(shè)備安全。

安全事故反思9

　　經(jīng)過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會(huì)到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會(huì)對(duì)社會(huì)造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命。在這個(gè)社會(huì)高度發(fā)展的時(shí)代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒(méi)有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒(méi)有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識(shí)淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來(lái)擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，損失是慘重的，對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)損失更是無(wú)法估量的，它是一切無(wú)法彌補(bǔ)的災(zāi)難，也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無(wú)法忘懷。

　　“前車之鑒，后事之師。”安全工作作為重中之重，我們應(yīng)該從零開(kāi)始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。

　　安全工作每天都是一個(gè)新的開(kāi)始，都是一個(gè)新的起點(diǎn)，生命誠(chéng)可貴，安全責(zé)任大。為了社會(huì)的.發(fā)展，為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個(gè)人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來(lái)抓，認(rèn)真做到“從零開(kāi)始，從零發(fā)展”。讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念。

　　六月份是全國(guó)安全月，我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛(ài)生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對(duì)廣大職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。

　　在日常的工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題但是我們?cè)谔幚韱?wèn)題時(shí)，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長(zhǎng)林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機(jī)床發(fā)生故障時(shí)，就沒(méi)有想到林美年在3#夾具處做什么，同時(shí)林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒(méi)有明確指示和沒(méi)有指定監(jiān)護(hù)人時(shí)，用手去摸管子時(shí)被夾具夾傷，至今無(wú)法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。

　　還有一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故，但是他會(huì)給國(guó)家和個(gè)人帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命安全事故，所以我們要通過(guò)這次展覽進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無(wú)論在什么時(shí)候，我們都要保持清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識(shí)，不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí)，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。

安全事故反思10

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　20xx年6月18日早班，綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)xx帶領(lǐng)檢修班7名職工在W23052巷與西區(qū)北輔助運(yùn)輸巷交叉口風(fēng)橋處鋪工字鋼。15時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側(cè)料石墻上后，班長(zhǎng)王功喜和職工張江波開(kāi)始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時(shí)，工字鋼端頭卡拌到料石墻，然后在繼續(xù)起吊時(shí)，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷，現(xiàn)場(chǎng)人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷。

　　二、事故原因

　　1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)xx，自保意識(shí)差，現(xiàn)場(chǎng)起吊工字鋼時(shí)違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。

　　2、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)起吊工字鋼人員，安全意識(shí)淡薄，互保意識(shí)差，工字鋼端頭卡拌到料石墻后，在未進(jìn)行處理的'情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。

　　3、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)對(duì)本單位干部職工安全意識(shí)教育不夠，自保互保安全機(jī)制現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

　　三、防范措施

　　1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識(shí)教育，起吊作業(yè)時(shí)要設(shè)置好警戒，任何人員不得進(jìn)入重物彈出或墜落波及范圍內(nèi)，確�，F(xiàn)場(chǎng)施工真正做到本質(zhì)安全。

　　2、各單位要提高全員安全意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機(jī)制，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。

　　3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。

安全事故反思11

　　在河津呆了三十五天，參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。應(yīng)對(duì)被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會(huì)發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一向不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故職責(zé)被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自己沒(méi)有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。

　　痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。

　　一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。

　　二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。

　　三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3。28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的`并不太全。

　　事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì)發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級(jí)問(wèn)題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱評(píng)審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否透過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓(xùn)問(wèn)題、合同能否正常續(xù)簽問(wèn)題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

　　我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報(bào)答社會(huì)給予自己此刻擁有的一切。

安全事故反思12

　　一進(jìn)入消防大隊(duì)的大門，我就看到了一個(gè)車庫(kù)，里面有許多消防車，各種各樣。有的上面有一個(gè)大水槍，像一名士兵抬著一挺“大炮”;有的后面有一個(gè)云梯，像一名軍人拿著一架梯子隨時(shí)準(zhǔn)備“進(jìn)攻”正在著火的大樓。我家那些玩具消防車要是跟它們比起來(lái)，真是“小巫見(jiàn)大巫”啊!我們來(lái)到了消防官兵住的營(yíng)房，他們的住宿條件雖然很簡(jiǎn)樸，但十分干凈整潔。

　　他們疊的被子方方正正的，不愧是名符其實(shí)的“豆腐塊”。我們又來(lái)到了滿是獎(jiǎng)杯和獎(jiǎng)狀的榮譽(yù)室，我真為消防官兵們感到自豪!我們?cè)賮?lái)到了二樓的三根鐵桿前，我想：“真奇怪!這三根鐵桿是用來(lái)干什么的呀?”消防員告訴我們，這些桿子是他們的“緊急樓梯”，如果有緊急任務(wù)時(shí)，他們就會(huì)從這兒下去。我走到樓下，消防員們還給我們表演了穿脫消防服的全過(guò)程。他們的速度十分快，才用了幾分鐘，我都驚呆了!

　　可能在我們的眼中，時(shí)間并不是那么的重要�？墒窃谙�防官兵的眼中，時(shí)間卻十分的寶貴!這讓我不由得想起了“浪費(fèi)時(shí)間就是浪費(fèi)我們自己的生命”這樣一句名言!最后，我?guī)е�依依不舍的`心情回家了，而消防員叔叔的形象卻永遠(yuǎn)留在了我的心中! 火災(zāi)安全事故反思心得體會(huì)11

　　火，既給人類帶來(lái)了光明，但使用不當(dāng)也會(huì)給人類帶來(lái)災(zāi)難�；馂�(zāi)帶來(lái)的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，使人產(chǎn)生僥幸心理代替，往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。

　　因此為增強(qiáng)員工的消防意識(shí)，貫徹安全消防方針，我們晨陽(yáng)公司近日組織了一次消防演練活動(dòng)。通過(guò)這次的逃生滅火演練和消防實(shí)用知識(shí)學(xué)習(xí)，不僅增強(qiáng)了我們的消防意識(shí)，同時(shí)還提高了自護(hù)自救的能力。對(duì)此，我主要有以下幾點(diǎn)體會(huì):

　　一、當(dāng)碰到火災(zāi)時(shí)不能慌張，要迅速報(bào)告給領(lǐng)導(dǎo)，組織員工協(xié)調(diào)分工進(jìn)行滅火，避免火災(zāi)的蔓延，有秩序的疏散逃離現(xiàn)場(chǎng)，否則后果不堪設(shè)想。

　　二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)失火時(shí)，切忌慌張、亂跑，要冷靜地探時(shí)著火方位，確定風(fēng)向，并在火勢(shì)未蔓延前，朝逆風(fēng)方向快速離開(kāi)火災(zāi)區(qū)域。

　　三、加強(qiáng)消防知識(shí)培訓(xùn)，提高防范意識(shí);掌握各種消防器材的使用方法以及報(bào)火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識(shí)和技能等。

　　四、安全消防工作關(guān)鍵在預(yù)防。做好安全消防工作要求我們平時(shí)要提高消防意識(shí)，認(rèn)真進(jìn)行自查自糾，切實(shí)消除安全隱患。

安全事故反思13

　　今日我有幸能來(lái)到XX站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參與新入路高校生職業(yè)素養(yǎng)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是XXX模范班組，讓我有了許多感想：

　　一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒(méi)進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必需堅(jiān)守崗位，正是有很多這樣悄悄奉獻(xiàn)的職工，才有了我國(guó)鐵路的快速進(jìn)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。

　　二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危急的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車X組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)XXXXXX多天，這真是一個(gè)值得傲慢的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，肯定是調(diào)車X組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)�？梢�(jiàn)調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。

　　三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的`完成需要班組里的職工各司其職又要親密協(xié)作，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作力量。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)當(dāng)是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在緣由。

　　全局上下正在大力推動(dòng)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮勉圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我肯定要以調(diào)車X組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培育自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書(shū)寫無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章！

安全事故反思14

　　世界上總有一些意想不到的事情。結(jié)合最近發(fā)生的三起安全事故，我們車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每次事故的發(fā)生也促使我們反思工作中安全管理、設(shè)備管理和系統(tǒng)管理方面的不足。因此，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，找出不足，確保工作的安全順利進(jìn)行。

　　為什么連續(xù)發(fā)生安全事故？在這些安全事故能夠避免之后，我們應(yīng)該考慮如何處理它們。從這三起事故中可以看出，事故發(fā)生的原因與違章作業(yè)、責(zé)任心不強(qiáng)、員工安全意識(shí)不強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞有關(guān)，與規(guī)章制度執(zhí)行不力、監(jiān)管不力、工作放任直接或間接相關(guān)。我們需要做的是認(rèn)清教訓(xùn),把內(nèi)心的壓力轉(zhuǎn)化為工作落實(shí)的壓力,有效地傳遞壓力。

　　首先，我們應(yīng)該讓每個(gè)人真正了解并分享“安全就是生命”的`基本理念。我們應(yīng)該喚起每一位員工的“違規(guī)是意外”的意識(shí)，并時(shí)刻小心工作、如履薄冰。我們還應(yīng)該將我們的安全文化理念真正滲透到每個(gè)員工的思想中，真正實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，而不是偶然的疏忽。

　　其次，我們應(yīng)該提高每個(gè)員工的安全認(rèn)知潛力。我們應(yīng)該真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性和嚴(yán)重性。只有境界提高了,我們才能真正重視,才能真正把安全放在生命的高度,學(xué)習(xí),管理,落實(shí),充分履行職責(zé)。

　　第三，要做好各種隱患的排查和防范工作。我們應(yīng)該把什么都當(dāng)作什么，從什么都不做中找到什么。在排查隱患時(shí)要小心謹(jǐn)慎。如果不采取具體全面的方法和手段,就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就解決不了。我們的安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，每天24小時(shí)運(yùn)行。舊問(wèn)題解決后，新問(wèn)題可能再次出現(xiàn) 。要建立全面、細(xì)致排查隱患、解決問(wèn)題的長(zhǎng)效機(jī)制。

　　第四，關(guān)注重點(diǎn)部位。講習(xí)班、團(tuán)隊(duì)和工作場(chǎng)所有不同的優(yōu)先事項(xiàng)，在自我責(zé)任范圍內(nèi)有最重要的優(yōu)先事項(xiàng)。這就要求我們首先要注意自己的管理重點(diǎn)，做自己的事情，確保對(duì)關(guān)鍵部分的控制到位。

　　第五，關(guān)注職能崗位的職能。在技術(shù)和業(yè)務(wù)崗位上，要貫徹標(biāo)準(zhǔn)，帶頭遵守規(guī)章制度。檢查隱患，掌握規(guī)范，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好事故應(yīng)急預(yù)防和應(yīng)急處置工作，確保各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和完好率，動(dòng)態(tài)確保生產(chǎn)過(guò)程的安全。

　　歸根結(jié)底，事故的發(fā)生總會(huì)讓人感到痛苦，吸取經(jīng)驗(yàn)，找出根本原因，對(duì)癥下藥，從而避免此類事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該深刻吸取這次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每一位員工的安全意識(shí)，讓每一位員工都不違規(guī)、不圖好運(yùn)、不怕麻煩，并按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，把工作做好。

安全事故反思15

　　在班級(jí)里教學(xué)常規(guī)中，每次要組織活動(dòng)了，不到十分鐘的時(shí)間班級(jí)調(diào)皮的幼兒表現(xiàn)的坐不住，開(kāi)始吵鬧起來(lái)，有時(shí)別人在注意聽(tīng)而不理他們時(shí)，他們就表現(xiàn)的有些傷害性的行為。所以我們先在教學(xué)時(shí)的常規(guī)抓起，每次活動(dòng)把教學(xué)時(shí)要注意的要求反復(fù)的進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，并采取講評(píng)的方式對(duì)幼兒在本次活動(dòng)中的遵守要求進(jìn)行小結(jié)，讓幼兒知道什么是錯(cuò)，什么是對(duì)，在鼓勵(lì)中積極進(jìn)去。幼兒得到了榮譽(yù)，有了信心，他們?cè)诨顒?dòng)中更會(huì)來(lái)傾聽(tīng)要求，在教學(xué)中滲透的安全教育達(dá)到的效果會(huì)更明顯。

　　安全教育在每個(gè)時(shí)間段里都要進(jìn)行，我們?cè)诿刻熘薪?jīng)常說(shuō)：“注意安全”，所以在日常的活動(dòng)中，我們教師每要與孩子做一件事情都要與幼兒說(shuō)好怎么做安全，怎么做不安全。以提醒幼兒來(lái)管理好自己的行為。戶外活動(dòng)時(shí)教育幼兒不要倒滑滑梯。使幼兒懂得上下車不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車常識(shí)。讓幼兒解交通規(guī)則，避免交通事故。還通過(guò)家園園地、家教小報(bào)向家長(zhǎng)宣傳安全教育的重要性，還針對(duì)幼兒出現(xiàn)的不安全行為，加強(qiáng)與其家長(zhǎng)的交流配合，共同培養(yǎng)幼兒良好的行為習(xí)慣。

　　小朋友經(jīng)過(guò)我們的細(xì)心教導(dǎo)，也比以前懂得保護(hù)自己了。作為幼兒教師，任何一個(gè)人，在孩子的安全問(wèn)題上同樣有心理壓力，如果孩子們?cè)谟變簣@平安的度過(guò)一天，我們也會(huì)感到松了一口氣。主題活動(dòng)也好，生活中有機(jī)滲透也好，目的只有一個(gè)，讓孩子們樹(shù)立安全意識(shí)，保證幼兒的安全和健康，因?yàn)檫@不僅關(guān)系到幼兒的安全和健康，也關(guān)系到每個(gè)家庭的幸福和快樂(lè)。

　　通過(guò)車間組織的對(duì)過(guò)年期間2.18事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)、對(duì)安全不重視、未對(duì)已發(fā)現(xiàn)的事故隱患逐級(jí)匯報(bào)并及時(shí)采取措施、平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒(méi)有避免，對(duì)企業(yè)造成一定的損失，針對(duì)這起事故對(duì)照檢查自身，發(fā)現(xiàn)我們還存在安全意識(shí)不強(qiáng)，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴(yán)重，沒(méi)有從真正意義上搞好自身的安全工作，對(duì)安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。思想麻痹是事故引發(fā)的根本原因。

　　2.18事件之后我們痛定思痛，短短的五分鐘時(shí)間造成了一起跳車事故事件，深刻的`教訓(xùn)，我們一定要引以為戒，作為新入職員工我們要從以下幾個(gè)方面糾正工作中的不足：

　　1、全面深刻的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，從小事做起，工作中要發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能有絲毫的馬虎，也許一個(gè)小小的失誤就能給公司，給車間，給自己帶來(lái)很大的損失和不良的影響；

　　2、努力學(xué)習(xí)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備及相應(yīng)的工藝流程，盡量把隱患排除萌芽之中，盡量把事故的損失降低到最低點(diǎn)，避免因操作和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不熟悉而引起的事故，虛心學(xué)習(xí)，接受老員工的安全經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

　　3、提高思想認(rèn)識(shí)，從根本上杜絕不安全的操作，不安全的行為，時(shí)刻警惕自己，把安全責(zé)任時(shí)刻放在自己的心上，事情是自己的，責(zé)任是自己的，切實(shí)做到責(zé)任安全到人，對(duì)別人安全負(fù)責(zé)就是對(duì)自己負(fù)責(zé)

　　4、遵守公司和車間下發(fā)的安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，以自己的實(shí)際行動(dòng)做好安全生產(chǎn)和檢修作業(yè)，文明檢修

　　5、作為我們儀表工作人員，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，我們遇到問(wèn)題首先要冷靜分析，查看問(wèn)題的根源，然后迅速制定出處理方案，快而好的解決好問(wèn)題。

　　新入職，新氣象，我們要努力做好自己的本職工作，好好學(xué)習(xí)，做一名合格的儀表人。

　　20xx年xx月xx日，綜采二隊(duì)早班馬蹄爾司機(jī)在W33023巷接班后發(fā)現(xiàn)馬蹄爾往行人側(cè)跑偏(巷道底板不平，靠行人側(cè)比非行人側(cè)高約300mm)，現(xiàn)場(chǎng)在調(diào)整過(guò)程中，馬蹄爾操控臺(tái)固定架突然整體掉落，砸到其左腿上致傷，現(xiàn)場(chǎng)人員立即向值班室、調(diào)度臺(tái)進(jìn)行了匯報(bào)。跟班干部立即安排人員將其抬至上井，經(jīng)寺河礦醫(yī)院診斷為左脛腓骨上段骨質(zhì)斷裂，目前在醫(yī)院治療中。

　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查：W33023巷馬蹄爾操控臺(tái)固定架(上頭還安裝有皮帶及工作面兩部本布羅)安裝高度約1.8m，使用四條∮32螺絲固定在馬蹄爾行人側(cè)橫梁架加裝焊接的鐵板上(鐵板長(zhǎng)200mmx高310mm、螺絲眼間距180mmx160mm)。由于鐵板上螺絲孔徑與螺母直徑相比稍大，四條螺絲螺母被放置在鐵板孔徑內(nèi)，四周采用點(diǎn)焊進(jìn)行固定�，F(xiàn)場(chǎng)四條螺絲螺母焊點(diǎn)開(kāi)焊，螺母松動(dòng)脫出，致使固定架掉落。

　　經(jīng)初步認(rèn)定，該起事故的直接原因?yàn)閃3302工作面馬蹄爾操控臺(tái)固定架在安裝設(shè)計(jì)上存在缺陷，固定方式不可靠，設(shè)備在長(zhǎng)期受震動(dòng)和潮濕環(huán)境的影響下，被點(diǎn)焊的螺母四周出現(xiàn)松動(dòng)，致使固定架整體掉落。

　　抓好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)。一要加強(qiáng)員工培訓(xùn)和“讀背煉”活動(dòng)，使員工掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；二要加強(qiáng)檢查，段部門、車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)的檢查，杜絕違章違紀(jì)行為；三要嚴(yán)格落實(shí)考核，無(wú)考核的管理是無(wú)效的，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)，必須嚴(yán)格按“紅線”、紅、黃牌相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行處理，讓職責(zé)人深刻吸取教訓(xùn)。四要做好問(wèn)題的分析、匯總、通報(bào)，安委會(huì)時(shí)，要對(duì)違章違紀(jì)情景進(jìn)行通報(bào)，警示全員吸取教訓(xùn)，防患于未然。

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